包头步入公交智能时代 29条大公交实现GPS全覆盖

　    从2011年7月初开始，公交公司投入GPS公交智能调度系统，运营管理部GPS调度指挥中心通过对该系统硬件系统、软件系统、信号传输系统、后台控制系统、GPS监控系统等各方面的测试。从当年10月中旬开始从不同角度选择线路分四批逐步实现包头公交GPS智能调度。实行GPS智能调度系统，全面实现了适合包头公交运营管理的许多功能。

　　首先使得公交运输集团公司实现了车辆自动化管理。系统采用GPS定位技术和计算机技术，公交车始发及进站，自动发出车辆数据信息，记录车号、发车时间、进站时间等内容；其次是实现了智能调度运营管理。针对包头公交实际情况，该系统以先进先出、班次优先、即时补位原则生成调度计划，在不同时间段按计划均衡发车，发车计划点通过室外调度屏和车载终端，以语音和字幕多种形式发布。系统通过刚性排班，先进先出，班次优先，即时补位的原则对制定好的发车计划自行进行调整。根据正在运营线路的实际情况，向调度人员提供相关的运营数据并提出调整建议。如遇突发事件、节假日机动车辆、临时支援车、区间车、中途调头车辆等加入线路发车计划的问题，系统允许对发车计划进行临时修改；如当系统发现车辆间隔过大，无法满足现有的发车计划，会提前提示调度员根据现有情况及时更改发车计划。显示车辆的进出站信息、车辆运营趟次、车辆运营/空驶里程自动统计、车辆的位置信息、堵车、事故、故障及维修种类等各种运营状况及线路上的各种各样的动态信息。另外该系统可与综合信息管理系统(ERP)数据共享，把运营车辆的大修、保养等数据状况显示在调度人员的操作界面上。同时，系统具有车辆历史轨迹回放功能，可进行电子围栏设置，在遇到车辆离线、超速或进入站点不按时离站的情况时，系统会通过声音报警提示调度人员，让其遵守行车计划，从而有效杜绝了超速，绕道，卡点，越站等现象。

　　然后是实现了自动报站。GPS调度智能导航定位技术实现了自动语音报站功能，取代原来靠开车司机手动按键盘报站，减轻了驾驶员的劳动强度。同时，丰富准确的报表，可以准确统计车辆到站、单程、趟次、运营里程、空驶里程等信息，提供新开线路辅助决策等手段。系统自动记录车辆运行全过程，将发车信息、签点信息、车辆的运营公里，空驶公里、运营趟次、进出场时间、自动考勤、早晚点统计、违章统计、道路各时段平均车速、车辆状况等信息数据记录，并自动生成相应报表，为集团公司制定科学合理的行车计划提供准确的数据依据。

整理：洪麓丰